途中、「この道はガソリン、重量税・・・」の看板で分岐があり、
大きい方の道を暫く行ったのですが、方向が違う気がするので引き返し
看板の地点を左に曲がるとダンプが。
「そう言えば名羽線の一部はダンプ専用道路になっているんだよねぇ？」と境１３氏
「そうだ！ならこの先にあるかも」期待が膨らんだ所でついに出ました名羽線道路！
右に未舗装ながら幅の広い道がありました。
当然右折。少し走ると「この先一般車通行止め」の小さい看板があり
そしてその先には明らかに鉄道用のトンネルが。
「走ってみたいけど、トンネルで前からダンプがきたらまずい」と断念。
地図を確認するとダム湖を大きく迂回すれば
専用道路の向こうに出られる様なのでまずはダムサイトに。
すると遠くに名羽線が見え、その上をダンプが走っていきました。
こんな北海道の山奥で未成線にダンプが走っているのを事前に知っていたとはいえ
直に見れるとは思いませんでした。
さらに奥を見るべく湖を迂回する林道を走りました。
「この道通れるのか？」と思いつつソロソロ走り、（今思うとよくやったもの）
未舗装の広い道が。専用道路の向こう側に出れました。
なおかつ奥地へ。しかしダンプの轍がすごく、車の下から擦る音が度々・・・
途中ダンプに抜かされたり開発局の車とすれ違いましたが何もありませんでした。
そして道路の右側の山の中腹に名羽線が。コンクリートの立派な橋が続いていました。
暫く走ると空き地に数台石材を積んだダンプが止まっていて、運転手は仮眠をしているようでした。
そしてとうとう石材会社（マキタ産業）の敷地入り口に。
その横に道があったのですがすでに車が走れる感じではなく、
熊の生息地でもあり歩くのは危険と判断し、ここまでこれただけでも満足と違う道で引き返す事にしました。
帰りがけにコンクリートのガードに気づき、銘板をみると昭和５４年竣工とありました。
ここまで見ると反対側の朱鞠内側からも改めて見たくなり、大回りして朱鞠内に
深名線廃止後も何度か来ていますがとうとう駅舎が無くなり、道の駅が建設中なのには驚きました。
湖畔に向かって走り、「ふれあいの宿まどか」の所を左折し名羽線と併走する林道へ。
以前入った事があるのですが時間の都合で少ししか行けませんでした。
今回はまずふれあいの宿近くのトンネルの入り口をまず見たのち奥地へ。
途中２股があり、一方は車で入れないので
歩いて行きましたが痕跡が解らないので引き返し、更に奥地に。
いつの間にか右側に名羽線の土手の横を走っていて、
水路のコンクリートのガードで気付きました。
跡が解らなくなりつつ、ぬかるみなどを突破しながらかなり行ったのですが、
タイヤがはまる位の地割れがあり、突破も考えましたが
（この時インド氏はかなり行きたがっていたけど）
ヘタしてパンクや溝にハマってしまうとお手上げなので断念しました。
日が暮れてきたので宿探し。
なかなかみつからず困りましたが、道の駅びふかの裏が町営のびふか温泉で
宿泊も出来るとの事で助かりました。
